中新社上海1月1日電 (記者 李佳佳)在順利完成兩個試運營航次后，1月1日，身系“敦煌飛天彩帶”的中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”自上海吳淞口國際郵輪港正式開啟7天6晚到訪韓國濟州、日本福岡和長崎等地的商業(yè)首航之旅。
“愛達(dá)·魔都號”歷經(jīng)5年的設(shè)計建造歷程，總噸位13.55萬噸，全長323.6米，型寬37.2米，全船共有20層甲板，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。
“愛達(dá)·魔都號”融合東西方美學(xué)，融匯多元巧思和創(chuàng)新理念，傾情打造匠心珍味、沉浸娛樂、潮流購物、創(chuàng)享空間等海上新場景。賓客可在集結(jié)世界料理的特色餐廳享用全球珍饈美饌，在千人劇院欣賞精彩演出，在超大免稅店中采購全球好物，在首創(chuàng)的工業(yè)藝術(shù)咖啡空間盡享沉浸式體驗。
就在“愛達(dá)·魔都號”滿載賓客開啟商業(yè)首航之際，國際頭部郵輪企業(yè)也紛紛宣布重返中國市場。
2024年4月，全球最大郵輪品牌皇家加勒比國際游輪旗下超大豪華郵輪“海洋光譜號”即將回歸上海。“五一”期間，“海洋光譜號”將開啟從上海出發(fā)的4晚5天至7晚8天前往周邊國家的郵輪度假航線，目的地涵蓋東京、橫濱、大阪、神戶、福岡等東北亞最熱門的旅游勝地。皇家加勒比集團高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠“謹(jǐn)慎樂觀”地預(yù)測，2024年中國郵輪市場總規(guī)模能夠恢復(fù)至2019年的七成；2025年，整體水平將完全恢復(fù)至2019年水平。
跨國郵輪公司維京游輪創(chuàng)始人兼董事會主席托爾斯泰·哈根(Torstein Hagen)也表達(dá)對于未來中國郵輪市場的信心與期待。他說：“我認(rèn)為現(xiàn)在是加大投資、開拓中國市場的關(guān)鍵時刻。”
托爾斯泰·哈根透露，“2024年，維京游輪將投入共4艘河輪服務(wù)中國市場。預(yù)計到2028年，服務(wù)中國市場的河輪船隊將擴大至12艘。”
由上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心、上海工程技術(shù)大學(xué)和中歐國際工商學(xué)院與社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布的《郵輪綠皮書：中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2023)》顯示，當(dāng)前全球郵輪旅游市場需求旺盛，中國郵輪市場復(fù)航正在有序推進中，中國本土郵輪運營能力增強，沿海郵輪港城片區(qū)開發(fā)提速。
對此，上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心副主任、上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院教授邱羚認(rèn)為，“愛達(dá)·魔都號”的運營適逢中國國際郵輪市場進入2024年全面恢復(fù)的最后準(zhǔn)備時期，業(yè)界樂觀預(yù)測2024年有望基本達(dá)到疫情前2019年的水平，全新的郵輪、全新的品牌在全新的市場階段必然會給消費者帶來全新的體驗，也勢必會引起市場和社會的充分關(guān)注。
她指出，從市場恢復(fù)層面來看，本土郵輪企業(yè)憑借先發(fā)優(yōu)勢率先重啟中國國際郵輪市場，外資郵輪相繼宣布回歸中國市場，共同重新喚起郵輪旅游消費需求。從郵輪制造產(chǎn)業(yè)來看，首制大型郵輪完成交付并開啟首航運營，成功實現(xiàn)了中國郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)發(fā)展，并帶動郵輪制造技術(shù)積累與本土運力供給提升，充分?jǐn)U大郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟鏈增益并激活郵輪市場活力，進而實現(xiàn)本土郵輪制造與郵輪運營的良性互動效益，為中國郵輪經(jīng)濟提升注入持久動力。
邱羚說，郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強、溢出范圍廣，對推動擴大內(nèi)需、釋放消費潛力、培育發(fā)展動能、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)良性互動具有重要意義。目前，上海是唯一實現(xiàn)郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的城市，已成為中國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的鮮明“樣板”。作為中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)者、排頭兵、先行者，中國首個郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，國產(chǎn)首艘大型郵輪的誕生地，上海未來要繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，引領(lǐng)中國乃至亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力海洋經(jīng)濟“揚帆遠(yuǎn)航”。(完)
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