上海6月2日電 (陳靜 宮興 葉真于)裝載799輛大通、502輛名爵等中國自主品牌汽車的“陶波湖”滾裝輪，2日由上海海通國際汽車碼頭緩緩駛出，駛上前往南美智利的航程。同日，記者了解到，中國首單外資班輪公司“沿海捎帶”業(yè)務(wù)已在上海洋山深水港落地。
記者2日了解到，2022年5月，海通國際汽車碼頭整車出口7.8萬余臺，環(huán)比增長超31%，同比增長近6%。其中，特斯拉、名爵等品牌整車出口量更是接近翻倍。上海海通國際汽車碼頭作為全國最大的汽車整車進出口平臺，中國汽車海運出口中有一半從這里啟程，銷往全球100多個國家和地區(qū)。海通國際汽車碼頭是否能夠快速順暢運作，對國內(nèi)汽車生產(chǎn)商乃至全球汽車市場來說，都至關(guān)重要。
上海邊檢總站外高橋邊檢站方面告訴記者，為更好服務(wù)海通國際汽車碼頭，暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，5月份以來，外高橋邊檢站共開通“快捷通道”40余次，累計為46艘國際航行滾裝輪和900余名海員提供安全高效的出入境邊防檢查服務(wù)。自“陶波湖”滾裝輪1日14時靠泊以來，外高橋邊檢站全程開啟“快捷通道”，為該輪及23名海員安全快速辦理邊防檢查手續(xù)，實現(xiàn)通關(guān)“零等待”，助力中國汽車出口跑出“加速度”。
據(jù)悉，外高橋邊檢站統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，主動靠前、精準服務(wù)，開設(shè)“快捷通道”，優(yōu)化“全流程、全閉環(huán)、非接觸”邊檢查驗流程，實現(xiàn)國際航行船舶到港“零等待”、靠港“即裝卸”、離港“零延時”驗放通關(guān)，安全高效服務(wù)國際航行船舶及海員，為維護供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全暢通，穩(wěn)定外貿(mào)外資基本盤提供了強有力支持。
同日，記者了解到，中國首單外資班輪公司“沿海捎帶”業(yè)務(wù)已在上海洋山深水港落地。丹麥籍“美若馬士基”輪靠泊洋山深水港三期碼頭。在諸多裝卸任務(wù)中，27個裝滿加拿大進口貨物的重箱從洋山港吊裝上船，它們將隨船直達天津港卸船。外資班輪公司正式啟動在中國沿海港口間“沿海捎帶”業(yè)務(wù)。
據(jù)了解，“沿海捎帶”指船舶在中國沿海港口間的外貿(mào)進出口集裝箱貨物運輸，由于船舶在中境內(nèi)沿海港口間中轉(zhuǎn)貨物，以往此項業(yè)務(wù)一直屬于國內(nèi)運輸、國內(nèi)事務(wù)，只允許中國籍船舶從事沿海捎帶業(yè)務(wù)。外資航運公司參與進出口貨物中轉(zhuǎn)，需經(jīng)由韓國、新加坡等海外港口進行。2021年11月上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)獲批“外貿(mào)集裝箱沿海捎帶業(yè)務(wù)”試點，至2024年12月允許符合條件的外國、香港特別行政區(qū)和澳門特別行政區(qū)國際集裝箱班輪公司，利用其全資或控股擁有的非中國籍國際航行船舶，開展大連港、天津港、青島港與上海港洋山港區(qū)之間，以上海港洋山港區(qū)為國際中轉(zhuǎn)港的外貿(mào)集裝箱“沿海捎帶”業(yè)務(wù)試點。據(jù)悉，除利好港口外，外資班輪公司開展“沿海捎帶”業(yè)務(wù)，也有助于相關(guān)航運企業(yè)提供多樣化服務(wù)，提高倉位利用率，減少運輸碳排放，提升集裝箱運輸效率；有助于生產(chǎn)制造企業(yè)降低貨物中轉(zhuǎn)成本。
作為口岸查驗單位，洋山邊檢站方面告訴記者，該站精簡通關(guān)手續(xù)，針對承擔“沿海捎帶”業(yè)務(wù)的國際航行船舶，不再辦理出入港邊檢手續(xù)，實行船舶到港“零等待”、離港“零延時”驗放通關(guān)，確保放得開；另一方面強化過程監(jiān)管，通過大數(shù)據(jù)分析、無感化監(jiān)管，加強國際航行船舶在國內(nèi)港口間航行過程中及船舶在港期間管理，保證管得住。(完)
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